技术实现要素：

      本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车发动机散热器，以解决上述背景技术中提出的问题。

      为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

      一种新能源汽车发动机散热器，包括左水箱、右水箱、铜管和散热板，所述左水箱右侧设置有右水箱，所述左水箱和所述右水箱表面均设置有散热鳞片，所述左水箱和所述右水箱之间连接设置有铜管，所述铜管中设置有螺旋通过件，所述左水箱和所述右水箱之间垂直设置有多组散热板，所述左水箱和所述右水箱之间所述散热板外围包裹设置有保护外壳，所述左水箱和所述右水箱底部连接设置有底框，所述左水箱上端设置有进水口。

      作为本实用新型进一步的方案：所述左水箱和所述右水箱结构相同，所述左水箱和所述右水箱均为圆柱形容器。

      作为本实用新型进一步的方案：所述散热鳞片密布在所述左水箱和所述右水箱的表面，所述散热鳞片采用铝合金材质。

      作为本实用新型进一步的方案：所述铜管具有多组且均匀排布在所述左水箱和所述右水箱之间。

      作为本实用新型进一步的方案：所述螺旋通过件为多组金属片呈螺旋形组合固定，且所述螺旋通过件边缘和所述铜管内壁焊接固定。

      作为本实用新型进一步的方案：所述散热板形状和所述左水箱切面相同，所述散热板厚度均为0.8mm，所述散热板均采用铜质合金。

      与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：水体通过进水口注入后，水体能够在循环作用下从左水箱通过铜管进入右水箱中，水流在左水箱和右水箱中，通过散热鳞片的设置能够快速散热，同时能够提高左水箱和右水箱的稳定性；冷却水通过铜管时能够通过散热板快速散热，同时外部包裹的保护外壳能够保护散热板之间不会被灰尘杂质等污染，也能够避免内部装置受到损坏；在铜管的内部增加螺旋通过件，能够使水流获得旋转的能力，在水流通过时能够产生快速的旋转，这样能够提高散热效率，这样的设置能够保证装置具有较好的散热效率。